前幾天在汽車(chē)之家看到一篇車(chē)友參觀德國(guó)BBS輪轂制造廠的文章，對(duì)德國(guó)機(jī)械制造業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)由衷的感嘆�？赡苁锹殬I(yè)習(xí)慣，作為一個(gè)從事塑料托盤(pán)行業(yè)十余年的老業(yè)務(wù)員，1眼我就看到了那個(gè)熟悉的東西--塑料托盤(pán)。比較巧合的是從業(yè)過(guò)程中正好接觸過(guò)一些汽車(chē)輪轂和輪胎行業(yè)專(zhuān)用塑料托盤(pán)，那么索性就寫(xiě)一篇關(guān)于塑料托盤(pán)在汽車(chē)輪轂和汽車(chē)輪胎行業(yè)中的應(yīng)用，多少事和汽車(chē)算是沾點(diǎn)邊了。

    （因?qū)Ｓ猛斜P(pán)牽涉到客戶(hù)專(zhuān)利及保密協(xié)議文章中圖片絕大部分來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如牽涉到專(zhuān)利請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我予以刪除，謝謝）

    首先我們說(shuō)說(shuō)塑料托盤(pán)，大部分人說(shuō)起來(lái)塑料托盤(pán)可能比較陌生，但是如果說(shuō)起木托盤(pán)大家就比較熟悉了，結(jié)構(gòu)和功能是類(lèi)似的。但是因?yàn)樗芰鲜强稍偕�資源所以說(shuō)的直白一點(diǎn)，它更干凈，更衛(wèi)生，韌性更強(qiáng)、可再生回收、避免了大量木材的使用。

        在一般的輪轂制造行業(yè)，往往會(huì)根據(jù)生產(chǎn)的某一款特定的輪轂開(kāi)發(fā)模具，這種就是我們專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)上說(shuō)的非標(biāo)專(zhuān)用塑料托盤(pán)。示意圖如下

    輪轂之間的托盤(pán)起到碼垛、加固輪轂的做作用，并且相對(duì)來(lái)說(shuō)可以避免輪轂在周轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生摩擦導(dǎo)致輪轂刮花。這種托盤(pán)好底部也是使用塑料托盤(pán)配套比較好，例如下面這種圖片示意的托盤(pán)。

     汽車(chē)輪胎行業(yè)成品的存放一般使用立體庫(kù)，雖然沒(méi)有準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)但是絕大部分的企業(yè)是使用如下圖所示意的存儲(chǔ)方式。

  汽車(chē)輪胎是垂直放在貨架上的，一般通俗的解釋是垂直放置可以避免因重力原因?qū)е螺喬プ冃�，這種說(shuō)法是大家普遍認(rèn)同的。那有沒(méi)有別的存儲(chǔ)方式呢，網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常有人說(shuō)沒(méi)圖你說(shuō)個(gè)JB，呵呵，其實(shí)圖片是好的說(shuō)明，下面請(qǐng)看示意圖。

        通過(guò)圖片對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，如果使用塑料托盤(pán)與貨架搭配，配合機(jī)械叉車(chē)是不是存取產(chǎn)品變的更方便了呢。這種塑料托盤(pán)一般設(shè)計(jì)成長(zhǎng)寬相同的正方形，并且以雙面網(wǎng)格或者雙面平板為主。因?yàn)橐�放置四摞輪胎，所以要求塑料托盤(pán)的尺寸一般在1.6米以上，并且內(nèi)置鋼管以增加其強(qiáng)度，在托盤(pán)的中心位置可預(yù)留RFID卡槽，以實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)的自動(dòng)化。

        并且塑料托盤(pán)是一個(gè)比較偏的產(chǎn)品，大部分人對(duì)這個(gè)東西不了解，文章就顯得枯燥無(wú)味了，再加上文筆實(shí)在是不行，沒(méi)別的奢望，只希望能給讓更多的人認(rèn)識(shí)到塑料托盤(pán)這個(gè)產(chǎn)品。多用一些塑料托盤(pán)、少砍伐幾棵樹(shù)，讓天更藍(lán)一點(diǎn)！

     文章編輯：臨沂市雙龍塑料有限公司-塑料托盤(pán)、品管部。